Ο υπολογισμός της ώθησης του κυλίνδρου μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω των ακόλουθων μεθόδων:
Η μέθοδος υπολογισμού που βασίζεται στην ιδανική εξίσωση κατάστασης αερίου: η ώθηση μπορεί να υπολογιστεί με πολλαπλασιασμό της πίεσης ανά περιοχή. Η ιδανική εξίσωση κατάστασης αερίου είναι PV=NRT, όπου p είναι η πίεση του αερίου, V είναι ο όγκος του αερίου, n είναι η μάζα του αερίου, r είναι η σταθερά αερίου και το t είναι η θερμοκρασία του αερίου. Χρησιμοποιώντας αυτήν την εξίσωση, η πίεση αερίου μέσα στον κύλινδρο μπορεί να υπολογιστεί, λαμβάνοντας έτσι την ώθηση.
Η μέθοδος που βασίζεται στη διαφορά πίεσης μέσα στον κύλινδρο: η ώθηση μπορεί να υπολογιστεί πολλαπλασιάζοντας τη διαφορά μεταξύ της πίεσης αερίου μέσα στον κύλινδρο και της εξωτερικής πίεσης από την περιοχή. Ο συγκεκριμένος τύπος είναι ώθηση=(πίεση αερίου στον κύλινδρο - τυπική ατμοσφαιρική πίεση) x περιοχή.
Εμπειρική μέθοδος τύπου: Για καταστάσεις όπου είναι γνωστή η διάμετρος του κυλίνδρου και η πίεση του αέρα, ο εμπειρικός τύπος F=(r ² * p)/(pi * 40) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον υπολογισμό της ώθησης, όπου r είναι η ακτίνα κυλίνδρου Και το P είναι η πίεση του αέρα.
Οι παράγοντες που επηρεάζουν την ώθηση του κυλίνδρου περιλαμβάνουν την πίεση εργασίας, το μέγεθος της διαμέτρου του κυλίνδρου, την περιοχή του εμβόλου και τη διαφορά πίεσης μέσα και έξω από τον κύλινδρο. Σε πρακτικές εφαρμογές, είναι επίσης απαραίτητο να εξεταστεί η επίδραση παραγόντων όπως η απώλεια πίεσης και η τριβή στην ώθηση.
Χρησιμοποιώντας αυτές τις μεθόδους και λαμβάνοντας υπόψη τους παράγοντες, η ώθηση του κυλίνδρου μπορεί να υπολογιστεί με ακρίβεια και η κατάλληλη διάμετρος του κυλίνδρου μπορεί να επιλεγεί για να καλύψει συγκεκριμένες ανάγκες.